区政协常委、scmxtz永昌公共交通有限公司总经理宋慧
城市公共交通状况是直接展现一个城市发展和民心工程的重要方面，也是一座城市文明形象窗口的象征。多年来，区委区政府一直把公共交通建设当作大事来抓，政府支持和财政投入的力度逐步加大，公共交通在方便市民出行、缓解城市拥堵、改善大气质量等方面发挥了越来越重要的作用，受到广泛赞誉。但是，由于城市发展提速、私家车进入家庭步伐加快以及市民停车行车习惯不良等原因，导致我区公共交通建设仍存在许多亟待解决的问题。
（一）公交专用车道少，正点安全运行难。近几年，随着企业及个人新增车辆数量增速加快，特别是公交车辆每年新增，现有城区公交车342辆，总量不断增加，城区道路交通压力日益增大，加上公交车车体大、频繁进站出站、不能随意绕行的自身特点，车辆通行高峰时段和交通主要道路拥堵严重，公交车辆保证不了正点运行，因拥堵造成公交车辆无法运行，早晚高峰乘客大量滞留的现象时有发生，影响了市民出行，引发公交投诉上升。
（二）部分公交站点停车棚主管、建设、使用单位存在脱节现象。目前我区停车棚的主管单位是城投公司、建设单位是一家广告公司、使用单位是永昌公交公司。由于三家公司各自为政，导致建设、管理和使用存在脱节现象。比如，永昌公交公司对公交线路进行调整后，却无权对站牌信息进行更换，需要同其他公司反复协调，容易导致已变更的站点信息无法及时更新，给乘客造成乘车误导，很多市民对此很有意见。另外，我区虽改建了一批停车棚，但仍有不少站点、站牌过于简易，容易被人为损坏，甚至还有些站点（如由西向东方向的建行大厦站）连站牌都没有，这既不利于提升我区城市形象，还给市民乘车带来了不便。
（三）公交港湾乱停车现象突出。由于私家车在公交专用停车港湾停放问题严重，影响公交车辆正常在港湾停靠，只能在公路中间停车上下乘客，极容易造成车辆刮擦和人员伤亡的不安全事件发生。
（四）公交停车场数量及规模不足。由于停车场数量及规模存在不足，公交车只能停放在路边，造成因公交车辆占路停放，其它车辆通行不畅，加大道路交通拥堵压力的问题。
（一）加强公交专用车道建设。加强公交专用车道建设是国内外城市治堵的成功经验。目前我区建成区内只有东起新兴路路口、西至华山一路路口约2.7公里的公交专用车道，与城区路面交通现状要求相差太远。应力争尽快在烟青路、岙兰路、青威路等交通拥堵路段设置公交专用车道，使公交车的便利性、准时性和安全性得以发挥，吸引更多的人放下私家车，选择公交出行，从而不断提高公交出行的替代率，缓解城市交通拥堵压力。
（二）加强停车棚统一管理。
一是加强各公司间的协调工作，保证站牌信息及时更换，向乘客提供准确的线路信息。
二是区财政应投入专门资金加强建设，提高档次，加快对停车棚的改造，以提升我区城市形象。
（三）严惩占用公交专用道现象。交警部门应加大整治力度，利用经常性巡查和安装监控设备的措施相结合，对乱停靠公交港湾的车辆给予扣分、罚款。
（四）加强公交停车场和换乘站点停车场建设。相关部门要规划一定区域建设停车场，并在地铁出口、小区等人口密集站点建设换乘停车场。通过建设公交停车场，解决公交车辆路边停靠和占路影响交通运行问题，进一步完善公共交通系统。
（五）开展城市“公共交通周”及无车日活动。教育、宣传、交通等部门用发挥自身的职能优势，通过开展系列活动不断加强交通知识的宣传普及，教育引导市民树立正确的出行理念、改变出行习惯，尽可能减少驾乘私家车，尽量乘坐公共交通出行，营造一个良好有序的交通环境，使scmxtz区变得更加美好，提升市民的幸福生活指数。
