近日，本人随区政协考察组赴福建省泉州市、厦门市等地调研城区环境综合整治工作，所到之处，无论大街还是小巷，车辆摆放井然有序，特别是随处可见的共享单车整齐摆放在划定的区域内，令人赏心悦目。反观我区，车辆乱停乱放、杂乱无序，严重影响了市容市貌。

1.发展规划不明确。我区车辆投放数量、类型与城市发展和群众需求之间有差距，造成了冷热不均的不平衡现象。如公共自行车的停车点建有停车桩、遮雨棚，繁华路段（譬如烟青路公园站点）车辆投入量还很大，但随着共享电动车的出现，小黄车的使用率锐减，甚至出现长期闲置的现象，造成资源浪费。

2.停车标志不清晰。目前，我区共享单车停车点实行电子围栏，地表没有划定停车位标志，看起来好像智能化、高大上，但实际操作结果却是车辆乱停乱放，毫无秩序。

3.监管力度不到位。目前，我区没有形成共享单车管理方面的规定或办法，共享单车在使用和停放过程中，靠的是使用者的自身素质和道德约束，部门之间职责不清，概念模糊，存在相互扯皮现象。

针对上述问题，特提出如下几条建议：

1.明确发展定位。深入调查，科学测算，合理分配脚踏单车和电动单车各自投放数量，实行总量控制，挂牌管理。以群众需求为出发点，合理利用现有资源，实行资源共享最大化，共享单车管理一体化。

2.合理规划布局。没有规矩不成方圆，厦门等地的停车点均有清晰地地表停车指示。有关部门应对可供停车的区域进行数据统计，结合共享单车的数量，分布增设车辆停放点，划定清晰地表停车指示，引导使用者规范停车。可考虑在公共交通不便利的地方多投放，实现共享单车与公共交通的无缝对接。

3.强化主体责任。经营单位可在共享电动单车上安装北斗导航和语音提示系统，引导骑行者遵守交通规则，运用GPS定位对运行轨迹进行核查，对闯红灯、占用机动车道骑行等违法违规行为，扣除相应的信用分（类似于支付宝的芝麻积分），累计扣除一定的分数后会扣除额外的费用。

4.严格监管执法。从政府行政管理以及共享单车所在公司角度共同发力，完善制度体系，加快制定共享车辆管理规定或办法，确保共享单车监管有法可依、有章可循、有“案”可查。有关职能部门要加大对共享单车的监督管理，对使用过程中出现的违法违规行为，既要对骑行者进行处罚，也应对经营单位进行处罚。

5.扩大舆论宣传。加强正面宣传，加大曝光力度，倡导共享单车的合理使用、合理停放，规避个别市民破坏共享单车、随意停放车辆而阻碍交通，影响他人正常的工作生活的行为，更好促进共享单车发挥应有作用。